中国邮轮市场稳步复苏，苹果我们也将进一步完善工作和部署安排，苹果并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，取消九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、取消电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、电动每40秒生产一台智能电动滑板车、电动每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在去年102.2亿元营业收入中，车项海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。生成式海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。苹果在短交通和机器人行业做全球的企业。

在谈到对上述业务的增长预期时，取消高禄峰预计，取消全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。此外，电动年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，电动高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

目前A期、车项B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

2015年，生成式成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。既然内燃机可以造出汽车，苹果那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

这就对算力的要求就降到很低，取消可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，电动我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，车项而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。打个比方，生成式现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。